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很多人对于雷丁汽车这个品牌并不是十分了解,甚至有朋友第一次看到这个名字,还误以为是雷军跨界打造的新车。其实雷丁汽车此前在低速电动车领域具备不小的名气,在今年年初收购川汽野马,整合了汽车生产资源,从低速电动车生产商向主流电动车生产商转型。在目前这个新能源行业转型的时期,雷丁也顺应市场推出了全新的车型。

i家族是雷丁旗下首个主流纯电动汽车系列,其中雷丁i3、i5共发布了五个版本,续航能力较此前雷丁生产的低速电动车有了不小提升。近日,在雷丁汽车举办的产品品鉴会上,爱卡汽车抢先体验了雷丁i3、i5两款新车,接下来就让我们来一睹为快。

雷丁i3是一款纯电动两厢车型,在7月发布时共推出了三种配置版本,分别为经济版、经济版-K以及舒适版,相应的预售价为4.98万元、5.38万元以及6.28万元。车身尺寸3420/1500/1570mm,轴距2297mm,属于微型车标准。在NEDC工况续航方面,i3经济版、经济版-K为100km,舒适版车型可达160km。

雷丁i3采用了封闭式前脸设计,新月造型中网贯穿其中,并与两侧大灯组相连,中网中部则为雷丁六边形LOGO,简洁的设计风格带来较强的一体感。

与此前所曝光官图不同的是,我们并未在实拍车型的中网部分看到蓝色饰条,这一点可能与产品配色有关,最终情况要待新车正式上市后确认。

雷丁i3侧身更具动感,双色车身及黄金分割比例线条提升了视觉观感,灵巧的车身搭配多幅轮毂充分表现出悦级出行理念。

车尾部分的设计比较中规中矩,整体是双色车身的延续,但尺寸较窄,并且尾灯的设计偏保守,视觉冲击力不够强烈。

内饰部分设计简洁,整体配色偏浅色系,材质方面也较多采用了这个价位常见的硬塑料。

值得一提的是,i3还搭载了9寸液晶中控屏,支持手机互联、GPS定位等应用,让车辆更加智能,同时也提升了产品的科技感。

尽管i3是一款微型车,但车内空间并没有想象中那么差。作为一个身高175cm的成年男子,
更多精彩尽在这里,详情点击:https://coventgardenflorals.com/,谢菲尔德联队坐在驾驶位上,头部尚有一拳多一指的空间。

在后排就坐时,体验比较一般,从图中可以看到,无论是头部上方还是腿部前方都几乎没有多余的空间。

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